Kawasaki ZX-6R

В 1995 году появилась первая ниндзя с заводским обозначением – ZX 600 F. Из 600 соток это был первый серийный гоночный мотоцикл с алюминиевой рамой, мощностью в 105 сил, вес 182 кг и делая 100км в час всего за 3.6 секунды. На те золотые времена это был фурор. Приемником 6-ой ниндзи был Зизер 600, это можно проследить по заводским обозначением на кузове мотоцикла (ZX600D, ZX600E – Зизер 600; ZX 600 F, ZX 600 G, ZX 600 J, ZX 600 P, ZX 600 R – Уже ZX-6R). Значит основные поколения это ZX 6 R (ZX 6 RR) – гоночная версия до 2002 года, почему так потому что она предназначалась для соревнований в королевском классе 600 куб.см а потом вышла ZX 6R 636 так сказать уличная версия уже увеличенным объёмом. Это болид в наше время выдает 137 сил с помощью инерционного наддува и 71 Нм. Алюминиевая рама периметральная, полностью регулируемые подвески, инжектор с двойными заслонками, трекшен контроль (KTRC), систему выборов режима мотора (PowerMode), тормозную систему (KIBS) с ABS, коробку кассетного типа, алюминиевое проскальзывающее сцепление и кучу технических решений на сегодняшний день.