Honda VFR 800

Honda VFR800 в 1998 сменила Honda VFR750. Самое начало производства и сразу V-образный инжекторный двигатель мощностью до 98 л.с. и комбинированная система ABS. С 2002 года Honda VFR 800 обновляется и на нее устанавливается система VTEC, фирменная технология ГРМ остаётся в стороне и класический цепной привод остается на этой модели. Мощность двигателя от 98 до 190л.с. и 80Нм крутящий момент. Особенность модели это посадка спорт-тур, двигатель втек который даёт пинок после 5000, АБС, Vtec, и конечно трекшн-контроль. Старшая модель это Honda VFR1200 начало выпуска 2009 год, обьём двигателя 1237 куб. см., 170 л.с. и 129Нм. Изменения были не маленькие и проскальзывающее сцепления, система АБС стала комбинированной, консольный задний маятник, антипробуксовочная система, вилка перевёрнутого типа и это ещё не все обновления, главная особенность на версии Honda VFR1200FD ставили автоматическую коробку передач.