Honda CBR600rr

Начали выпуск данной модели в 2003 году, 3 года, которые он выпускался вместе с f4i он был популярнее, дополнение rr придало ему +50% продаж. Первое впечатление после F4i это то, что он просто бесподобен, он на столько красив что глаз оторвать невозможно, конструкция нового маятника, рамы и самое главное глушителя под хвостом, заставляют дыхание сбиться. Каждый год модель Honda CBR600 RR вносила новые модернизации и доработки, а это уменьшенная масса мотоцикла, повысилась максимальная мощность и улучшилась управляемость. Honda CBR600RR имеет 120л.с. мощность и 66Нм крутящий момент, на низких оборотах мотор не едет практически, этот мотор рассчитан на верхние диапазоны оборотов и максимальные характеристики его мощности на 11000-13000 об/мин. Такой же двигатель ста вился на Honda CB600 F Hornet с 2007г., Honda CBF 600 с 2007г., и соответственно на Honda CBR600 F с 1999г. Его особенности это повышенная жесткость алюминиевой рамы, спорт подвеска регулируется, радиальные тормоза, ABC(устанавливался дополнительно)и электронный рулевой демпфер. Его сухой вес составляет 155кг.
Кратко о том что инженеры меняли за все время производства:
Начал выпускаться в 2003г.
В 2005 году изменили пластик, раму, поставили радиальные суппорта, установили новый маятник, передняя вилка и задняя подвеска стала регулируемой, перенастроили двигатель для тяли на средних оборотах, снизили массу на 4кг.
В 2007 году установили новый двигатель, он меньше в размерах и легче. Установили новую раму, она стала прочнее, компактнее и тоньше. На руле установили рулевой демпфер, такой же как ставили на Honda CBR1000RR. Поменялся пластик, улучшена аэродинамика, снижена масса на 9кг.
2009 год, кардинально меняют тормоза, добавляют опцию ABS, меняют поршни, гбц и выхлоп, повысился крутящий момент на 10000 оборотах в минуту.
2013 год новый блок управления двигателем и новые колесные диски, новая вилка Showa и новый задний амортизатор.