Suzuki GSF 400 Bandit

Suzuki GSF 400 Bandit выпускается с 1989 года по 1997. В то время концерны всех производителей были очень акцентированы на производстве моделей 400-кубовых мотоциклов. В то время очень много было начинающих мотоциклистов и популярность 400-соток была очень высокая. Suzuki GSF 400 Bandit начали производить вместе с хондой 400-соткой, cb1, она и балы основным конкурентом бандита. Бандит был переделан из GSXR400, двигатель был от этой версии, поставили трубчатую раму, сделали его дорожником, мотор был 59л.с. Агрессивный довольно двигатель из за этого данная модели и имела спрос, на 10000 оборотах он был особенно интересен своим подхватом как у спортбайка. Рама была стальная, хорошие тормоза, КПП 6 передач, бак 16л, сзади один амортизатор. Бандит выпускался в двух версиях так называемый «сероголовый» - простая версия мотоцикла и «красноголовый» - красного цвета ГБЦ, красного цвета передние тормозные диски, двигатель был с изменением фар разпределения из за чего был агрессивнее и мощнее, подхват был уже с 8000 оборотов. Такая же система газораспределения ставилась на модели GSF 250. Старший брат который построили из Suzuki GSF 400 Bandit был Suzuki RF 400 он стал спорт туристом. Suzuki GSF 400 Bandit выпускался в очень разнообразных вариантах двигателей а это были 250, 400, 600, 650, 750, 1200, 1250. У ямахи и кавасаки тоже были модели конкуренты в классе это у ямахи XJR400 и у кавасаки ZRX400. Недостатком данной модели было очень «вредные» двигатели, требовательные к обслуживанию и качеству топлива, по этому хонда была всегда предпочтительней данной модели, но фанаты у данной модели тоже были из за агрессивной манеры езды. Модификации были, расскажу в кратце 1989 год первые модели. 1990 появились люкс версии ограниченные и появился обтекатель, правдо не полноценный(полу). 1991 появился красноголовый Suzuki GSF 400 Bandit. В 1993 году японцы задушили бандита и ограничили мощность до 53л.с. и 180 км/час. В 1995 году было второе поколение, обновили мотоцикл внешне, ходовую чуть-чуть усовершенствовали, колесная база на новой модели меньше, изменили форму сидений, она стала удобнее, подрамник сделали из алюминия и поставили новые подножки. 1997 год, окончание производства данной модели, больших изменений не было, появился новый обтекатель, новая покраска, изменен глушитель.